• Home
  • Reparatie
  • MRI
  • Schroeven
    • Nieuwe schroeven
      • Gebruikte schroeven
      • Schroefassen
      • Calculaties
      • FAQ
      • Contact
        • Algemene voorwaarden
        View in : Nederlands - English  

        MRI - Measurement Recording Instrument

        Picture
        De MRI is een hoogwaardige meetmethode in 3D. Metingen worden computergestuurd uitgevoerd en zijn daardoor zeer nauwkeurig te noemen. Kramer maakt als enige in Europa gebruik van deze specialistische meetmethode.

        Met behulp van MRI zijn we in staat om u een zo optimaal nauwkeurig en probleemloze schroef te leveren.  De machine geeft grafisch weer wat de spoed, rake (bladhelling),
bladtraject, bladspreiding,
bladdikte, camber en
geometrie van elk schroefblad is.
Bovendien wordt vastgesteld in wat
voor klasse de schroef volgens
ISO 484/2 valt.
De klassen zijn S , I , II, en III waar de klasse S
de meest hoogwaardige is. 

        Door de uiterst nauwkeurige metingen kan uw schroef
worden hersteld in de door uw gewenste
klasse.


        Problemen die kunnen worden opgespoord met behulp van de MRI:


        • Prestatieproblemen; veroorzaakt door een afwijkende spoed of bladoppervlak (ondanks de aanduiding op de schroef zelf).
        • Vibratie; geïnduceerd door variaties in spoed
en camber van elk blad worden opgespoord.
(dus niet alleen vibraties veroorzaakt door de statische of dynamische onbalans).
Vibratie is storend, absorbeert vermogen en
veroorzaakt schade aan de aandrijflijn. 
        • Cavitatie; veroorzaakt erosie, geluid en
vibratie. Gevolg; schade aan bladtip, bladoppervlakte, naaf van de schroef en de aandrijflijn zoals
de lagers en zal uiteindelijk de totale efficiëntie en prestatie van de schroef beïnvloeden.

        Voordelen van een schroef geanalyseerd door de MRI zijn:
        • Snelheidstoename. Doordat alle bladen onderling exact hetzelfde zijn na reparatie 
en controle met de MRI machine presteert de schroef beter als daarvoor,
hierdoor zal de topsnelheid toenemen.


        • Brandstofverbruik wordt in de gunstige zin beïnvloed.
Het verschil in verbruik tussen klasse I en 
klasse III kan oplopen tot 10 % wat uiteindelijk uw portemonnee en het milieu door de verminderde uitstoot ten goede komt.


        • Kopiëren van schroefdata zoals wenselijk
kan zijn bij meervoudige schroeven. Dit houdt
in dat de links en rechtsdraaiende schroef na reparatie hetzelfde presteren. 
Ook kan elk gewenst bladprofiel worden
geprogrammeerd om aan specifieke wensen
te voldoen.

        Van elke schroef wordt de schroefdata opgeslagen zodat ook in de toekomst de
schroef weer als voorheen hersteld kan
worden. U ontvangt desgewenst een geprint rapport
van de meetresultaten van voor en na de reparatie.

        Professioneel

        Picture
        Geïnteresseerd in de aanschaf van een MRI? Wij zijn dealer voor Europa. Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen.

        Picture
        Picture
        Picture
        Picture
        Kramer Scheepsschroeven © 2012